https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Vuodesta 2012 lähtien suuret autoyhtiöt ovat käynnistäneet PHEV: n ja HEV: n peräkkäin. PHEV: ien osalta Toyota aloitti GG-tarjouksen myynnin; Prius PHEV" tammikuussa 2012 Honda toi markkinoille uuden Accord PHEV: n syksystä 2012 vuoden 2013 alkuun, Ford lanseerasi C-MAX Energin ja Fusion Energin ja Volvo lanseerasi V60 PHEV: n. HEV: n osalta saksalaiset valmistajat ovat vähitellen alkaneet tuoda tuotteita kokonaan markkinoille. Vuonna 2012 BMW lanseerasi ActiveHybrid 5 ja ActiveHybrid 3, ja Daimler lanseerasi E400 Hybrid- ja E300 B1ueTEC Hybrid -mallit Volkswagen GG: n Jetta Hybrid -malliin."
Samaan aikaan autojen litiumioni on ladattavaakkumarkkinat ovat alkaneet muotoutua, ja sähköautojen litiumakku johtaa markkinoita. Tämä johtuu siitä, että Nissanin Leafin johdolla Mitsubishin i-MiEV, Toyota iQ, Teslan Model S ja BMW i3 ovat käynnistäneet peräkkäin litiumakkuilla varustetut sähköautot.
Sähköautojen täyden markkinoille tulon myötä myös eri autovalmistajien käyttämä akkuvalmistajien tuotevalikoima on rikastunut ja selkeytynyt (kuva 2). Autojen litiumioniakkujen alalla on Etelä-Korean LG Chemin, Samsungin ja Hitachin riippumattomien valmistajien lisäksi myös autojen akkuyrityksiä, jotka ovat perustaneet yhteisyritykset autovalmistajien, kuten AESC, Lithium Energy Japan, Primearth EV Energy, kanssa. (PEVE) ja sininen energia. Toimitus monille autonvalmistajille. Esimerkiksi Panasonic on toimittanut 5Ah-yksikön ja 20.5Ah-litiumioniakkuja Fordin Fusion Hybridiin ja Fusion Energiin vuodesta 2012; lisäksi Panasonic on toimittanut myös nikkeliä Teslan EV&-laitteelle; ModelS" ja&"; malli X GG"; Litiumkobolttialuminaatti 18650-litiumparisto.
japanilainenakkuValmistaja Toshiba käyttää litiumtitanaattia negatiivisena elektrodimateriaalina autojen litiumioniakkuille, jolla on korkea turvallisuus, pitkä käyttöikä ja erinomaiset alhaisen lämpötilan ominaisuudet. Haittana on, että yksikön keskimääräinen jännite on vain noin 2,5 V, mikä on yli 1 V pienempi kuin edellinen ladattava litiumioniakku. Siksi EV: t, jotka on varustettu 200–400 V: n suurjänniteakkuilla, vaativat suuren määrän akkukennoja sarjaan, joita akkuteollisuus pitää GG: n mukaisina." Mutta itse asiassa tätä yksikköä on käytetty joissakin Mitsubishi&# 39: n i-MiEV- ja MINICAB MiEV -malleissa, Honda' s" Fit EV" on myös hyväksytty, koska akun SOC: ta käytetään myös useissa suurissa muutoksissa. Heikkenemistä tapahtuu harvoin, korkeat matalalämpötilaominaisuudet ja korkeat akun raja-arvot soveltuvat myös EV-käyttöön.
Itsenäisistä japanilaisista valmistajista Hitachi Vehicle Energy toimittaa paitsi GM' s&"; LaCrosse" ja&"Regal GG"; HEV: itä, mutta toimittaa myös Nissan&# 39: n seuraavan sukupolven HEV: itä.
Kuten amerikkalaisissa valmistajissa, amerikkalaisten A123-järjestelmien litiumioniakkuja (jotka on nimetty uudelleen B456-järjestelmiksi Wanxiang Groupin hankinnan jälkeen) käytetään BMW&# 39: n ActiveHybrid 5: ssä ja ActiveHybrid 3: ssa, PHEV" Karma" Fisker Motors ja uusi EV" Spark EV" ;. A123 Systemsin ladattaville litiumioniakkuille on tunnusomaista, että käytetään katodimateriaalina litiumrautafosfaattia (LFP) ja toimitetaan sylinterimäisiä kennoja BMW: lle ja laminoituja kennoja Fiskerille ja GM: lle.
Litiumin kehittämisen ja käytön myötäakkuTuotteilla yrityksillä on vähitellen erilaisia ideoita akkujen suunnittelussa. Japanilaiset valmistajat, kuten Toyota, Nissan ja Honda, käyttävät yleensä ilmajäähdytteisiä akkuja ja yrittävät yksinkertaistaa rakennetta kustannusten vähentämiseksi, kun taas eurooppalaiset ja amerikkalaiset valmistajat käyttävät yleensä vesijäähdytteisiä akkuja ja hallitsevat akun lataustilaa ja lämpötilaa. yksikkö tietyllä pienellä alueella. Niistä saksalaiset valmistajat ovat osoittaneet idean yksikkökapasiteetin ja ulkoisten mittojen standardoinnista, jotta saavutettaisiin yhteisyys eri mallien välillä. Toyota ja muut vaativat kuitenkin edelleen, että eri ajoneuvojen varustelualue on erilainen, ja sopivin tuoteväline tulisi valita useista yksiköistä. Yksikköstandardointia on vaikea saavuttaa.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
