https://www.jonyautoparts.com/car-filter/
Polttoaineen suodatinon kolme tyyppiä: Dieselsuodatin, bensiinisuodatin ja kaasusuodatin. Sen tehtävänä on suodattaa haitalliset hiukkaset ja kosteus moottorin polttoainekaasujärjestelmässä, suojata öljypumpun suutinta, sylinterivuorausta, mäntärengasta, vähentää kulumista, välttää tukkeutumista.
Dieselsuodatin
Dieselsuodattimen rakenne on suunnilleen sama kuin öljynsuodatin, ja vaihdettavia ja pyöriviä tyyppejä on kahdenlaisia. Mutta sen käyttöpaine- ja öljyn lämpötilavaatimukset ovat paljon alhaisemmat kuin öljynsuodattimen, ja sen suodatustehokkuus on paljon suurempi kuin öljynsuodattimen. Dieselsuodattimen suodatinelementti on enimmäkseen valmistettu suodatinpaperista, ja siellä on myös huopa- tai polymeerimateriaaleja.
Dieselsuodatinvoidaan jakaa dieselveden erottimeen, dieselin hienosuodattimeen. Öljy-vesierottimen tärkeä tehtävä on erottaa vesi dieselöljyssä. Veden olemassaolo on erittäin haitallista dieselmoottorin polttoaineensyöttöjärjestelmälle, korroosiolle, kulumiselta, hillolta ja jopa dieselin palamisprosessille. Kiinalaisen dieselin korkean rikkipitoisuuden vuoksi se voi jopa reagoida veden kanssa muodostaen rikkihappoa syövyttämään moottorin osia palamisen aikana. Perinteinen tapa poistaa vettä on pääasiassa sademäärä suppilon rakenteen kautta. Moottoreilla, joilla on kansallinen kolmas tai suurempi päästö, on korkeammat veden erotteluvaatimukset, mikä edellyttää korkean suorituskyvyn suodatusvälineiden käyttöä.
Dieselin hienosuodatinta käytetään dieselöljyn pienhiukkasten suodattamiseen, maassa kolme tai useampia dieselmoottoreiden päästöjä on pääasiassa 3-5 mikronin suodatustehokkuuden hiukkasille.
Tällä hetkellä ulkomaiset yritykset, kuten BOSCH, Manne-Hummel, Parker, Fleetgurad jne., Monopolisoivat pääasiassa korkean suorituskyvyn dieselsuodattimet (jotka täyttävät kansallisten III- ja sitä korkeampien elektronisesti ohjattujen dieselmoottoreiden vaatimukset), mukaan lukien vedenerotin ja dieselin hienosuodatin.
Bensiinin suodatin
Bensiinisuodatin on jaettu kaasutintyyppiin ja elektroniseen ruiskutustyyppiin, kaasuttimen bensiinimoottorin käyttö, bensiinisuodatin sijaitsee öljypumpun tuontipuolella, käyttöpaine on pieni, yleensä käyttämällä nailonkuoria, elektroninen ruiskutusmoottorin bensiinisuodatin sijaitsee öljypumpun vientipuolella, käyttöpaine on korkea, yleensä metallikuorella. Bensiinisuodattimen suodatinelementti on enimmäkseen valmistettu suodatinpaperista, ja siellä on myös nailonkangasta ja polymeerimateriaaleja.
Bensiinisuodatin bensiinimoottorin ja dieselmoottorin palamistilan vuoksi on erilainen, yleiset vaatimukset eivät ole yhtä kovia kuin dieselsuodatin, joten hinta on halpa.
