https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Hybridiajoneuvojen kytkentätavan mukaan hybridiautot jaetaan yleensä kolmeen luokkaan:
①Sarja-hybridi sähköajoneuvo (SHEV) koostuu pääasiassa kolmesta tärkeimmästä voimansiirtojärjestelmästä: moottorista, generaattorista ja käyttömoottorista.
② Rinnakkaisen hybridi-sähköajoneuvon (PHEV) moottori ja käyttömoottori ovat molemmat voimansiirtojärjestelmiä. Kahden voimansiirtojärjestelmän teho voidaan asettaa päällekkäin tai ne voidaan tuottaa erikseen.
③ Hybridi sähköajoneuvo (PSHEV) on sähköajoneuvo, joka koostuu sarjasta ja rinnakkaisesta rakenteesta. Se koostuu pääosin kolmesta suuresta voimayksiköstä: moottorista, sähkögeneraattorista ja käyttömoottorista.
Hybridilaitteistojen hybridiytymisasteen mukaan hybridijärjestelmät voidaan jakaa myös seuraaviin neljään luokkaan:
① Mikrohybridijärjestelmä. Edustavia malleja ovat PSA: n hybridi C3 ja Toyota hybridi Vitz. Tarkkaan ottaen tällainen mikrohybridijärjestelmäauto ei ole todellinen hybridi-auto, koska sen moottori ei tarjoa jatkuvaa tehoa autolle.
② Kevyt hybridijärjestelmä. Edustava malli on yleiskäyttöinen hybridi noutolava. Kevyen hybridijärjestelmän lisäksi generaattoria voidaan käyttää moottorin käynnistyksen ja pysäytyksen ohjaamiseen. Se voi myös: (1) imeä jonkin verran energiaa hidastus- ja jarrutusolosuhteissa; (2) moottorilla on vakio nopeus ajon aikana käytön aikana moottorin tuottama energia voidaan säätää pyörien ajovaatimusten ja generaattorin latausvaatimusten välillä. Kevyiden hybridijärjestelmien sekoittumisaste on yleensä alle 20%.
③ Keskikokoinen hybridi voimajärjestelmä. Hondan hybridi Insight, Accord ja Civic kuuluvat kaikki tähän järjestelmään. Hybridijärjestelmä käyttää korkeajännitemoottoria. Keskihybridijärjestelmä lisää myös toiminnon: kun auto kiihtyy tai on kuormitettu, sähkömoottori voi auttaa pyörien ajamisessa, mikä täydentää itse moottorin tehon puutetta ja parantaa siten paremmin suorituskykyä koko ajoneuvosta. Tässä järjestelmässä on korkea sekoittumisaste, joka voi olla noin 30%. Tällä hetkellä tekniikka on kypsää ja laajalti käytettyä. ④ on täydellinen hybridijärjestelmä. Toyota's Prius ja tulevaisuuden Estima ovat täysin hybridijärjestelmiä. Tämä järjestelmä käyttää 272-650v korkeajännitekäynnistinmoottoria, jolla on korkeampi sekoittumisaste. Keskihybridijärjestelmään verrattuna täyden hybridijärjestelmän hybridi-aste voi saavuttaa tai jopa ylittää 50%. Teknologian kehitys tekee täydellisestä hybridijärjestelmästä vähitellen tärkeimmän hybriditekniikan kehityssuunnan.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
