https://www.jonyautoparts.com/
Iskunvaimentimen tärkein syy on estää jousi hyppäämästä ja nopeasti pomppia vartaloa. Iskunvaimennin ei yleensä tarvitse huoltoa, ja se on vaihdettava vain, jos se on rikki. Seuraavia kahta tapaa voidaan käyttää arvioitaessa onko iskunvaimennin vaurioitunut.
1. Kun olet ajanyt 10 km: n tiellä huonoilla tieolosuhteilla, pysäytä ja kosketa iskunvaimentimen koteloa. Jos se ei ole tarpeeksi kuuma, iskunvaimentimen sisällä ei ole vastuskykyä, ja iskunvaimennin ei toimi. Tällä hetkellä sopiva määrä voiteluöljyä voidaan lisätä ajamiseen, jos ulkovaippa on lämmitetty, iskunvaimentimen sisäpuolella on öljy puutetta, ja se tulisi lisätä muuten, mikä osoittaa, että iskunvaimennin menee rikki;
2. Kun auto on pysähtyneessä tilassa, kun painamme alas ja löysäämme korin nurkkaa, kori palautuu jousivoiman alaisena. Jos se palaa takaisin, se vakaa pian, mikä osoittaa, että iskunvaimennin on hyvä; jos se toistuu Muutaman iskun jälkeen, se pysähtyy osoittaen, että iskunvaimentimen iskunvaimennusvaikutus on hiukan huonompi.
Lisäksi iskunvaimentimen käyttöikä on noin 80 000 kilometriä. Jos yksi öljy vuotaa, muiden kolmen käyttöikä on melkein sama. On parempi ratkaista se neljä kertaa sen sijaan, että toistaisit ne neljä kertaa. Taloudellisempaa. Mitä valita, on edelleen mielipidekysymys, mutta on ensin muutettava kaksi, turvallisuus ensin. Lisäksi iskunvaimentimella on äänivika tosiasiallisessa käytössä, lähinnä johtuen iskunvaimentimesta, joka törmää lehtilevyn, rungon tai akselin kanssa, kumimatto on vaurioitunut tai pudonnut ja iskunvaimentimen pölysylinteri on muodonmuutos, öljy Jos se johtuu riittämättömistä syistä jne., syy on selvitettävä ja korjattava.
https://www.jonyautoparts.com/
