https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Thekampiakselion moottorin pääpyörimismekanismi, joka vastaa männän edestakaisin liikkeestä omaan ympyräliikkeeseen, ja yleensä moottorin nopeus sanotaan kampiakselin nopeudeksi.
Kampiakseli ottaa voiman kiertokangesta ja muuntaa sen vääntömomentiksi, joka kulkee kampiakselin läpi ja käyttää muita moottorin lisävarusteita. Se on alttiina pyörivän massan keskipakovoimalle, jaksoittaisen muutoksen kaasun hitausvoimalle ja edestakaisin liikkuvalle voimalle. hitausvoimaa, jotta kampiakseli kestää vääntötaivutuskuormituksen. Siksi kampiakselilta vaaditaan riittävä lujuus ja jäykkyys, ja tapin pinnan tulee olla kulutusta kestävä, tasainen ja tasapainoinen.
Kampiakselisävellys
Kampiakseli koostuu pääasiassa kampiakselin etupäästä (tai vapaasta päästä), kiertokangen tapista, pääakselin tapista, kampista, tasapainolohkosta ja kampiakselin takapään laipasta (tai tehon ulostulopäästä). Pääakselin kaula on asennettu sylinterilohkoon, kiertokangen kaula on yhdistetty kiertokangen isoon reikään ja kiertokangen pieni pään reikä on yhdistetty sylinterin mäntään, joka on tyypillinen kammen liukumekanismi.
KampiakseliToiminto
Kampiakselin tehtävänä on muuttaa männän edestakainen lineaarinen liike sen omaksi pyörimisliikkeeksi ja lähtötehoksi.
Moottorin työskentelyn aikana mäntä sytytetään ja räjäytetään sekoitetun painekaasun avulla, jotta mäntä liikkuisi suorassa linjassa, ja voima välitetään kampiakselille kiertokangen kautta, ja lineaarinen liike muunnetaan pyöriväksi liikkeeksi. kampiakselilla. Siksi kampiakselin pyöriminen on moottorin voimanlähde, mutta myös koko mekaanisen järjestelmän lähdevoima.
