https://www.jonyautoparts.com/products
Kun kuljettaja painaa kytkinpoljinta alas, haarukka työntää ulosheittolaakerin ulkokuorta ja liu'uttaa laakeria eteenpäin voimansiirron tuloakselilla. Laakerin pinta painaa sitten "sormia", jotka ovat osa painelevyä. Tämä peruuttaa jousia, jotka muuten puristavat kytkinlevyn painelevyn ja moottorin vauhtipyörän väliin, vapauttaen siten kytkimen - ja sen mukana moottorin ja voimansiirron välisen yhteyden.
Tämä vapautus antaa moottorin jatkaa pyörimistä, kun pyörät ovat pysähtyneet (kuten jarruvaloissa), ja kuljettaja voi myös vaihtaa vaihteita.
Et ehkä ymmärrä, kuinka kovan elämän heittolaakeri elää. Painelevyn sormien työntäminen vaatii paljon vaivaa, koska painelevyn jouset ovat erittäin jäykkiä. "Laakeri" tulee peliin, koska ulosheittolaakerin ulkopuoli on paikallaan, kun pinta pyörii painelevyn ja sen sormien kanssa; tämä tapahtuu aina, kun kytkinpoljinta painetaan.
https://www.jonyautoparts.com/products
