https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
Yhä useammissa ajoneuvoissa ajovalojen ongelmasta johtuu yhä enemmän onnettomuuksia, ja vaatimus turvavalojen vaihtamisesta kasvaa.
Automarkkinoilla tehdasajoneuvot on yleensä varustettu halogeenilampuilla. Halogeenilampuista on yksinkertaisen rakenteensa, kypsän teknologiansa ja alhaisen hinnansa ansiosta tullut autonvalmistajien suositeltava ajovalonlähde.
Kehityksen myötä ksenonlamput, LED-ajovalot ja laserajovalot ovat vähitellen näkymässä nykyisillä lampumarkkinoilla.
Sanoin, että auton ajovalojen muuttamisen tarkoitus on todella turvallisuus. Lampun vaihtaminen on muutakin kuin vain ksenonpolttimon vaihtamista. Muokattu ksenonlamppu on varustettava linssillä parhaan valotehosteen saavuttamiseksi, ja sitä tarkastellaan myös turvallisuuden kannalta. Kiinassa ei tällä hetkellä ole selkeitä lakeja ja määräyksiä. Mutta Euroopassa on selkeät lakisääteiset vaatimukset - linssi on lisättävä lamppuun. Vain lisäämällä linssin valo ei hajoa ja se tunkeutuu paremmin. Samaan aikaan yhdistetty valo ei ravista toisen auton kuljettajan silmiä.
Kiristettyä linssiä käytetään valon keräämiseen. Linssillä varustettu autonvalo näkee selvästi kirkkaan ja tumman rajaviivan seinällä. Hyvä linssi. Tavallisen valmistajan linssistä tuleva lähivalo voi nähdä selkeän värigradan. Tätä käytetään suojaamaan vastakkaiselta puolelta tulevan kuljettajan silmät. . Siksi alkuperäinen HID-kokoonpanolla varustettu auto näyttää kirkkaalta, mutta ei häikäisevältä.
Jos autosi ajovalokokoonpano on halogeenilamppu ilman linssiä, et voi muuttaa ksenonlamppua suoraan, koska perinteinen halogeenilamppu toimii lamppupellin kanssa, koska ksenonlamppuputken pituus on erilainen kuin halogeenilampun. Valaistuspiste on erilainen, joten jos vaihdat ksenonlampua suoraan, valo on hyvin hajallaan eikä sitä voida kerätä, se ei vain ravista kuljettajaa vastakkaiselta puolelta, mutta jopa sinua ravistetaan nähdäksesi tie, ja se on vaarallisempi sateisinä päivinä. Vaikka alkuperäinen auto on objektiivilla varustettu halogeenilamppu, ei välttämättä ole ihanteellista muuttaa suoraan ksenonlampun valoa sellaisten ongelmien vuoksi kuin tarkennusvalot. Siksi ei ole suositeltavaa vaihtaa lamppua suoraan, muuten linssin vaikutus heikkenee!
Puhun värilämpötilasta. Ratsastajat, jotka tietävät vähän valoista, ajattelevat, että mitä korkeampi värilämpötila, sitä parempi. Itse asiassa tämä on täysin väärin. Lähes kaikkien alkuperäisten ksenonlamppujen värilämpötila on vasta 4300 k: n alkupuolella, mikä on ihanteellinen värilämpötila. Ilman hämärän keltaisen valon haittaa se näyttää myös lähellä auringonvaloa. Koska värilämpötila on korkeampi, väri on sinisempi, mutta läpäisykyky on heikko. Kun sää on sateista tai sumuista, korkean värilämpötilan valot ovat yksinkertaisesti kalusteita. Värilämpötila ja kirkkaus ovat kunnossa. Kirkkaus liittyy vain lumen arvoon. Millainen pelottava ksenonlamppu, jonka paino on 8000 000 tai jopa yli 10 000 kiloa, voi valehdella vain omistajille, jotka eivät ymmärrä autoa ja harjoittavat vain häikäiseviä autoja. Jos haluat etsiä useita värejä, voit muokata paholaisen silmää, enkelin silmää ja linssillä voidaan myös saavuttaa tietty vaikutus.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/car-headlamp/
