https://www.jonyautoparts.com/tie-rod-end/
WeChat: 18314980118
WhatsApp: +8615577772739
Ohjaustanko on tärkeä osa auton ohjausmekanismia, joka vaikuttaa suoraan ajoneuvon käsittelyn vakauteen, toiminnan turvallisuuteen ja renkaan käyttöikään. Ohjaustangot on jaettu kahteen luokkaan, nimittäin suoriin tankoihin ja ohjaustankoihin. Ohjauksen suora tanko vastaa tehtävänä ohjata ohjauspyörän varren liike kääntövarsiin; ohjaustanko on ohjauksen trapetsimekanismin alareuna, joka on keskeinen komponentti oikean liikesuhteen varmistamiseksi vasemman ja oikean ohjauspyörän välillä.
Vetoaisan kuulapää on vetotanko, jossa on kuulapää kotelo, ja ohjausakselin pallopää on sijoitettu kuulapään koteloon, ja kuulapää on saranoitu pallopään kotelon akselireiän reunaan. pallopään istuin sen etupäässä ja kuulapään istuimen ja ohjauspään akselin välissä Neula on sijoitettu kuulapään istuimen sisemmän reiän uraan, jolla on pallonpään kulumisen vähentämisominaisuudet ja karan vetolujuuden parantaminen.
Rikkopallon pään oireet ovat pääosin seuraavat
1. Jos auton etupyörä on rikki, seuraavat oireet tulevat esiin.
a, kuoppainen tieosuus, piikitys;
b, auto on epävakaa, vasemmalle ja oikealle;
c, jarrut ovat pois päältä;
d, suunta on epäkunnossa.
2. Kuulapää on liian suuri, ja se on helppo murtaa, kun se joutuu törmäyskuormitukseen. Korjaa mahdollisimman pian vaaran välttämiseksi.
3, ulompi kuulapää viittaa käsipalloon, sisäinen kuulapää viittaa ohjauspyörän kuulapäähän. Ulkopuolinen kuulapää ja sisempi kuulapää eivät ole yhteydessä toisiinsa ja toimivat yhdessä. Ohjauskoneen pää on kytketty sarmaan, ja käden pallo on kytketty rinnakkaiseen tankoon.
4, nivelvarren löysän pään suunta johtaa poikkeaman suuntaan, syömällä renkaita, ohjauspyörän jitteriä, vakavia voi myös pudota pallopäästä ja aiheuttaa pyörän välittömästi putoamisen. On suositeltavaa korvata se ajoissa mahdollisten turvallisuusriskien välttämiseksi.
https://www.jonyautoparts.com/tie-rod-end/
WeChat: 18314980118
WhatsApp: +8615577772739
