https://www.jonyautoparts.com/products
Kuiva tyyppinen sylinterivuori:
Dry Liners materiaali Koostumus sisältää enimmäkseen valurautaa ja keraamisia nikkeliyhdisteitä, mikä antaa sille useita ominaisuuksia, jotka eivät ole saavutettavissa Wet Linersissä. Dry Liners -sylinterilohko on kestävämpi kuin sen vastine, märkävuoraukset. Kuivat vuoraukset ovat suhteellisen ohuempia kuin Wet vuoraukset. Kuivavuoraus ei ole suorassa kosketuksessa jäähdytysnesteeseen, mutta suojaa mäntää kulumiselta ja epäpuhtauksilta. Kuivavuoraus sopii suoraan sylinterilohkon jäähdytysvaipan seinää vasten. EtuDry Sylinder Linerin vaihtaminen on helppoa, eikä siinä ole vesivaipan vaikeuksia. Kuivavuorauksia voidaan käyttää lähes kaikissa moottoreissa.EpäkohtaDry Sylinder Linerin ongelma on, että sylinterilohko, johon se on asennettu, on vaikea valmistaa ja lämmönpoisto ei ole aivan tehokasta.
Märkätyyppinen sylinterivuori
Märkätyyppiset sylinterit on valmistettu samasta materiaalista kuin kuivatyyppinen sylinteri. Märkäsylintereissä voi olla jäähdytys. Märkäsylintereillä voi olla jäähdytys. vesitilaa moottorilohkon ja vuorauksen välillä tai niissä voi olla kiinteät jäähdytyskanavat. Ja märkissä vuorauksissa, joissa ei ole integroituja jäähdytyskanavia, vesivaippa muodostuu vuorauksesta ja erillisestä vaipasta, joka on osa lohkoa. Sekä sylinterien palamis- että kampiakselin päissä on oltava staattinen tiiviste estääkseen jäähdytysnesteen vuotaminen öljypohjan pohjaan tai palotilaan. Yleensä vuorauksen palamispään tiiviste koostuu joko laipan alla olevasta tiivisteestä tai koneistetusta sovituksesta. Sylinterivuorauksen seinämän tulee olla riittävän vahva kestämään palamispainetta. EtuWet type Linerin osalta se on suhteellisen helppo valmistaa, jäähdytys on tehokkaampaa ja pitkittäisjännitys vähenee vuorauksen lämpölaajenemisen ansiosta.EpäkohtaWet-tyyppisten vuorausten vaihtaminen on vaikeaa ja vesivuoto-ongelmien riski on olemassa.
Ilmajäähdytteinen tai ripasylinteri
Ilmajäähdytteiset sylinterivaipat on valmistettu erityisestä "Shell Molding Processista", jossa on kulutusta kestävä, tiivisrakeinen rautavalu, joka takaa pitkän käyttöiän ja tehokkaan jäähdytyksen. Kuten nimestä voi päätellä, ilmajäähdytteiset vuoraukset on suunniteltu erityisesti ilmajäähdytteisille moottoreille. Ilmajäähdytteisiä vuorauksia käytetään yleisimmin autoissa. Se toimii samalla tavalla kuin Dry Sylinder Liner, mutta jäähdytysväline tässä skenaariossa on ilma. Ilmajäähdytteisen vuorauksen lämmönpoisto tapahtuu pakotetun konvektion tilassa sen evien avulla, jotka levitetään sen pinnalle. Tyypillisesti evan materiaalilla on korkea lämmönjohtavuus. EtuIlmajäähdytteisen/ripatyyppisen sylinterivuoren ansiosta se kestää korroosiota ja sillä on erittäin tehokas lämmönpoisto.Epäkohtailmajäähdytteisen sylinterin vuorauksen on se, että se on suunniteltu tukemaan ilmajäähdytteistä moottoria, eikä sitä siksi voida asentaa mihinkään jäähdytysnesteeseen perustuvaan mekanismiin.
https://www.jonyautoparts.com/products
