https://www.jonyautoparts.com/
1. Staattinen tarkastus
Staattisen tarkastuksen tarkoituksena on osoittaa magneettiventtiilin resistanssiarvo, kun palokytkin on OFF-asennossa. Kuten kuvasta näkyy, yleismittarin kärki on kytketty magneettiventtiilin neulaan mittarin näytössä näkyvän vastuksen tarkkailemiseksi. Kela ikääntyy; jos nimellisarvo osoittaa, että turbidassa on oikosulku; jos se on äärettömän suuri, se tarkoittaa, että magneettiventtiilin kela on auki. Nämä tilanteet osoittavat, että solenoidiventtiili on viallinen ja se on vaihdettava.
2. Dynaaminen tutkimus
Dynaaminen tarkastus viittaa analogisen solenoidiventtiilin varsinaiseen työprosessiin. Se korvaa öljynpaineen tietyllä ilmanpaineella. Tarkista magneettiventtiilin jatkuvalla kannustuksella, onko magneettiventtiilin venttiilin sydämen liike tasaista ja onko tiivistys hyvä.
Käytä ilmapistoolia tietyn ilmanpaineen kohdistamiseen solenoidiventtiilin työöljyreikään kartiomaisen kumipään kautta ja paina ohjauskytkintä murtaaksesi ohjauskytkimen toistuvasti tarkkaillaksesi ilmavirran kiertomuutoksia öljyn ulostulossa. . Jos venttiili ei ole hyvin tiivis; jos ilmavirtaa ei ole, se tarkoittaa, että magneettiventtiili esti kortin kuolemisen; jos ilmavirran virtausta ei ole standardoitu, se tarkoittaa, että imuventtiili ajoittain pysähtyy; jos ilmavirta muuttuu magneettiventtiilin liikkeen myötä, se tarkoittaa, että magneettiventtiili on normaali.
Kolmen ensimmäisen tarkastuksen tulokset osoittavat, että magneettiventtiilin sisäinen kuluminen on kulunut, ja kaikki vaihto on vaihdettava huoltoprosessin aikana
https://www.jonyautoparts.com/