Tässä on yksityiskohtainen analyysi autojen jakoputkien lukumäärästä ja toiminnasta:
Kuinka monta jakoputaa autolla on?
Auton jakotukki on avainkomponentti moottorijärjestelmässä, jota käytetään pääasiassa kaasun tai nesteen virtauksen ohjaamiseen . toiminnosta riippuen, yleiset ajoneuvot sisältävät yleensä seuraavat kaksi pääjoukkoa, mutta tietyissä malleissa tai kokoonpanoissa voi olla enemmän:
1. pääjoukkotyypit
Imusarja
Toiminto: jaa ilma (tai ilma-polttoaineseos) tasaisesti jokaiseen sylinteriin palamisen tehokkuuden optimoimiseksi .
Määrä: Tavallisissa moottoreissa on yleensä 1 imusarja, mutta V-tyypin moottorit (kuten V6, V8) voidaan varustaa yhdellä jokaisella sylinteriryhmällä (yhteensä 2) .
Pakopuku
Toiminto: Kerää pakokaasu, joka on purettu jokaisesta sylinteristä, ja yhdistä se pakoputkeen takapaineen vähentämiseksi ja päästötehokkuuden parantamiseksi .
Määrä: Samankaltainen kuin imusarja, sisäisillä moottoreilla on yleensä 1 pakoputki ja V-tyypin moottorit voidaan jakaa vasempaan ja oikeaan ryhmään (yhteensä 2) .
2. Erityisesti määritettyjä jakoputkia
Turboahdetut mallit:
Jotkut turboahdetut moottorit voidaan varustaa kaksoispakoputkilla (yksi sarja, joka on kytketty turboahtimeen ja toinen jätteen sarja) .
Avainsanat: "Turboahdettu moottorin pakoputken asennus"
Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä:
Polttoainekisaa kutsutaan joskus "polttoainesarjaksi", mutta tiukasti se on korkeapaineinen kisko, ei jakoputki perinteisessä merkityksessä .
EGR -järjestelmä:
Pakokaasun kierrätys (EGR) -järjestelmäputket ovat yleensä riippumattomia imu/pakoputkista, mutta niitä ei yleensä lasketa erikseen .
3. Yleiset ongelmat ja osto -ehdotukset
Muutosvaatimukset:
Suorituskykyiset imusarjat (kuten alumiini-seos) voivat parantaa imu-tehokkuutta ja sopivat turboahdettuihin tai nopeaan moottoreihin .
Vianmääritys:
Impersarjan vuoto voi aiheuttaa epävakaan tyhjäkäynnin nopeutta ja vähentynyttä tehoa; pakoputken halkeamat voivat aiheuttaa epänormaalia kohinaa tai pakokaasuvuotoa .
Yhteenveto
Suurin osa perheautoista on varustettu 2 pääjoukkoa (1 sisääntulo ja 1 pakokaasu), kun taas V-tyypin tai turboahdettujen moottorien avulla voi olla jopa 4. jakoputkien roolin ja kokoonpanon ymmärtäminen auttaa diagnosoida viat tai valintamuutososat ., jos sinun on optimoida ajoneuvon suorituskyky, voit käyttää korkeaa asemaa ja korkean tason. jakoputki .