https://www.jonyautoparts.com/
Kun on ymmärretty rengaspaineentunnistusjärjestelmän perustoiminnot, on erittäin helppo ymmärtää, että anturi on ydinlaite. Puhutaanpa ero sisäänrakennetun anturin ja ulkoisen anturin välillä ja sen eduista ja haitoista.
Ydin on periaatteessa sama riippumatta siitä, onko se sisäänrakennettu tai ulkoinen. Ero näiden kahden välillä johtuu pääasiassa akkujen ja asennusympäristön eroista.
Asennuksen mukavuus:
Ulkoinen anturi on asennettu rengasventtiiliin, ja käyttö on erittäin helppoa. Periaatteessa käyttäjä voi ostaa sen ja ostaa sen itse. Sisäänrakennettu anturi on asennettu renkaan sisään, ja rengas on poistettava. Asennuksen jälkeen sen on oltava tasapainossa, mikä on hankala.
Induktion tarkkuus:
Sisäänrakennettu anturi tunnistaa periaatteessa rengaspaineen ja lämpötilan muutokset, ja tavallinen virhe voidaan hallita noin 0,1 bariin ja 2 ° C: seen. Ulkoinen anturi luottaa venttiiliin kommunikoidakseen renkaan sisäisen ilmanpaineen ja lämpötilan kanssa, ja ulkoinen ympäristö vaikuttaa siihen. Tunnistustarkkuus ei ole yhtä hyvä kuin sisäänrakennettu anturi. Tämä on itsestään selvää. Se ei kuitenkaan ole niin liioiteltu kuin sen oletetaan olevan, ja sen tarkkuus on noin 90% sisäänrakennetusta anturista.
https://www.jonyautoparts.com/