Autojen anturit vastaavat tietojen keräämisestä ja siirtämisestä.
1. Autoanturi on auton tietokonejärjestelmän tulolaite. Se muuntaa eri työolosuhteiden tiedot auton käytön aikana sähkösignaaleiksi ja lähettää ne tietokoneelle niin, että moottori on parhaassa toimintatilassa. Kun autoanturi etsii vikoja anturin tarkistamisen lisäksi, mutta tarkistaa myös johdinsarjan, liittimet ja niihin liittyvät piirit anturin ja elektronisen ohjausyksikön välillä.
2. Anturi voidaan jakaa kahteen luokkaan energiasuhteen, aktiivisen tyypin ja passiivisen tyypin mukaan. Suurin osa autoissa käytetyistä antureista on passiivisia, ja anturi tarvitsee ulkoisen virtalähteen sähköisen signaalin tuottamiseksi. Anturin signaalilähtö sisältää pääasiassa analogisia signaaleja ja digitaalisia signaaleja. Digitaalinen signaali voidaan syöttää suoraan elektroniseen ohjausyksikköön, kun taas analoginen signaali on muunnettava digitaaliseksi signaaliksi A/D-muuntimella ja syötettävä sitten elektroniseen ohjausyksikköön.
3. Ajoneuvon instrumentointijärjestelmässä eri instrumenttien antureiden tehtävänä on muuntaa fyysiset parametrit, kuten moottorin lämpötila, öljynpaine, nopeus, voimansiirtoakselin nopeus ja polttosäiliön öljytaso vastaaviksi jännitteiksi ja virtauksiksi tai sähköpulsseiksi. Ajoneuvon elektroninen ohjausjärjestelmä koostuu antureista, elektronisesta ohjaimesta ECU ja toimilaitteista.