https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/
Ystävien on täytynyt kohdata tällainen tilanne auton käyttöprosessissa. Viiden tai kuuden vuoden käytön jälkeen joidenkin ajoneuvojen ajovalot näyttävät vähitellen hämäriltä, keltaisilta tai halkeilta. Tämä johtaa suoraan ajovalojen valonläpäisevyyden heikkenemiseen, valaistus ei ole yhtä hyvä kuin ennen, ja se myös vähentää vakavasti ajoneuvon ulkonäköä. Mikä on syy näihin ilmiöihin? Onko ajovalokokoonpanon vaihtamisen lisäksi mitään muuta korjaustoimenpidettä näihin ajovaloihin?
Autojen ajovalot on yleensä ruiskutettu polykarbonaatista. Syy siihen, miksi polykarbonaattia käytetään lampunvarjostinmateriaalina lasin sijasta, on se, että polykarbonaatti on kevyempää painoa, enemmän muovia, vahvempaa ja vahvempaa. Tämä helpottaa monimutkaisten muotojen luomisen valmistusprosessissa, eikä se aiheuta vahinkoa lampunvarjostimelle, jos se kohtaa vähemmän voimakkaan vaikutuksen tulevassa käyttöprosessissa. Vaikka auton lamppu olisi vaurioitunut, se ei ole yhtä terävä kuin lasi ja satuttaa jalankulkijoita. Pienempi, kevyempi massa voi myös edistää polttoainetaloutta.
Koska lampunvarjostin on valmistettu muovimateriaalista, se aiheuttaa luonnollisesti vanhenemista tuulen ja auringon jälkeen. Lampunvarjostimen pinta peitetään usein kalvolla, joka muistuttaa himmeää lasia hapettumisen jälkeen. Vedenpesulla ei ole siihen vaikutusta. Tällä hetkellä ajovalot voidaan puhdistaa vain erityisillä puhdistusmenetelmillä.
Jos lampunvarjostimessa on vain ohut likakerros, voit halutessasi puhdistaa ajovalojen pinnan saippuavedellä. Saippuavesi on heikko emäksinen aine, joka ei aiheuta korroosiota ajovaloihin, ja sen puhdistuskyky on vahva. Suurin osa liasta toistetaan toistuvan jälkeen Se voidaan poistaa pyyhkimällä, ja puhdistusprosessin aikana voidaan valita pehmeitä materiaaleja, kuten pyyhkeitä tai sieniä, lampunvarjostimelle vaurioiden välttämiseksi. Jotkut netizenit suosittelevat hammastahnan käyttöä lampunvarjostimessa olevan pinnan puhdistamiseen. Che-setä uskoo, että tämä menetelmä ei ole suositeltava, koska kaikki hammastahna sisältää hankaavia hiukkasia, ja kaikilla lampunvarjostinpinnoilla on pinnoitekerros lampunvarjosteen kirkkauden ylläpitämiseksi ja valonsiirron parantamiseksi. Jos puhdistat hammastahnaa, hiomahiukkaset todennäköisesti vahingoittavat lampunvarjostimessa olevan pinnoitteen pinnoitetta. Lika todellakin poistetaan puhdistuksen jälkeen, mutta myös lampunvarjostin vaurioituu.
Jos lampunvarjostimen pinta on pahasti hämärtynyt ja haljennut, saippuavesi ei ratkaise ongelmaa. Ajovalokokoonpanon vaihtaminen on yksinkertaista ja töykeää, ja sillä on paras vaikutus, mutta kustannukset ovat liian korkeat. Tällä hetkellä ystävät saattavat haluta yrittää tehdä itse ajovaloissa itse. Vaikka se on hieman väsyttävää, on melko tyydyttävää pystyä palauttamaan autosi menneisyyteen.
Ensinnäkin, valitse sopiva hiekkapaperi lampunvarjostimen pinnan sumenemisen ja kellastumisen vakavuuden mukaan. Jos tunnet olosi astringent, kun kosketat sitä, on suositeltavaa käyttää 320 # hiekkapaperia lampunvarjostimesta pinnan kiillottamiseen. Ennen kiillotusta valmistetaan vesiallas, liota hiekkapaperi ja aloita sitten kiillotus. Kiillotuksen aikana lampunvarjostin on pestävä vedellä jatkuvasti. Kun pintaoksidikerros on kiillotettu, voit jatkaa lampunvarjostuksen kiillotusta valitsemalla 1000# hiekkapaperin. Kun lampunvarjostimesta pinta on suhteellisen sileä, vaihda 2000# hiekkapaperiin jatkaaksesi kiillotusta. Myöhemmän kiillotuksen päätarkoituksena on tasoittaa karkean hiekkapaperin kiillottamaa jälkeä. , Helpottaakseen myöhempiä korjauksia.
Kiillotuksen päätyttyä suurin osa puhdistustöistä on saatu päätökseen ja loput jätetään ajovalon korjausnesteen varalle. Ajovalojen korjausnesteelle on erityinen savustuspannu, joka voidaan suihkuttaa ajovaloon sähkölämmityksen jälkeen (tämä prosessi on hieman maaginen, hallitse tunteitasi, jos olet utelias), ja ruiskutettu alue loistaa heti uutena. Itse asiassa korjausneste on peittää ajovalot uudelleen. Toisaalta se korjaa hiekkapaperilla kiillotettua pinnoitekerrosta aiemmin. Toisaalta korjausneste täyttää hiekkapaperin kiillottamat pienet urat, jotta lampunvarjostimesta tulee kirkas ja tasainen. Koko rakennusprosessi ei ole liian pitkä, noin 2-4 tuntia, jonkin restauroinnin jälkeen ajovalot voidaan pitää päällä yhdestä kolmeen vuotta, mikä on melko kustannustehokasta.
https://www.jonyautoparts.com/headlight-lens-cover/