https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
Sähköteho koostuu pääasiassa anturista, ohjausyksiköstä ja tehosterokotusmoottorista. Hydraulipumppujärjestelmässä ei ole hydraulipumppua, hydraulijohtoa, ohjauspylväsventtiilin runkoa ja vastaavia, ja rakenne on hyvin yksinkertainen.
Pääasiallinen toimintaperiaate on, että kun ohjauspyörä pyörii, ohjauspylvään asennossa oleva vääntömomenttianturi välittää kiertosignaalin ohjaimeen ja ohjain antaa moottorille sopivan jännitteen toimintakorjauksen avulla moottorin pyörittämiseksi pyörimään . Moottorin tuottama vääntömomentti vahvistetaan nopeuden vähentämismekanismilla ohjauspylvään tai ohjaustangon työntämiseksi ohjausavun tarjoamiseksi. Sähköinen ohjaustehostinjärjestelmä voi muuttaa tehon määrää nopeuden mukaan, mikä tekee ohjauspyörän vaaleammaksi alhaisilla nopeuksilla ja vakaamman suurilla nopeuksilla.
Sähköisessä ohjaustehostimessa on kaksi tapaa. Yksi on käyttää tehoa ohjauspylväässä. Apumoottori on kytketty suoraan ohjauspylvääseen hidastamisen ja kiertämisen jälkeen. Moottorin lisämomentti kohdistetaan suoraan ohjauspylvääseen, joka vastaa suoraan moottoria. Auta meitä kääntämään ohjauspyörä. Toinen on lisätä vauhti ohjaustankoon. Apumoottori on asennettu ohjaustankoon ja apumoottori työntää vipua suoraan pyörän ohjaamiseksi. Jälkimmäinen rakenne on kompakti ja helppo järjestää, ja sitä käytetään tällä hetkellä laajalti.
https://www.jonyautoparts.com/steering-rack/
