https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Toimintaperiaatehöyrystin
Periaatehöyrystinon juuri päinvastoin kuin kondensaattori. Paisuntaventtiilistä tai kuristusputkesta ulos virtaava kylmäaine menee suoraan höyrystimeen sen tilavuuden äkillisen laajenemisen seurauksena ja muuttuu matalalämpötilaiseksi ja matalapaineiseksi sumuhiukkasnesteeksi.), tämä kylmäainetila on helppo höyrystää, höyrystyminen imee paljon lämpöä ympärillä, ilmastointituuletin pakotetaan autoon ilmavirta höyrystimen pinnalta putken läpi siirtämään lämpöä kylmäaineeseenhöyrystin,lämmön imeytymisen kautta nestemäisen kylmäaineen höyrystämiseksi.
Auton ilmastointijärjestelmän jäähdytysyksikkö käyttää ilmajäähdytteistä rakennetta, ja sen kondensaatioperiaate on: ulkoilma pakotetaan lauhduttimen jäähdyttimen läpi ja korkean lämpötilan kylmäainehöyryn lämpö otetaan pois niin, että siitä tulee nestemäinen kylmäaine. Kylmäainehöyryn vapauttama lämpö kulkeutuu ympäröivän ilman mukana ja poistuu ilmakehään.
Työprosessihöyrystin
1. Ensimmäinen vaihe: kuristuksen jälkeinen märkä höyry tulee höyrystimeen absorboimaan lämpöä ja kiehumaan ja höyrystymään, jolloin siitä tulee kylläistä kaasua. · Toisen vaiheen kylmäaine imee edelleen lämpöä ja muuttuu tulistettua höyryä;
2. Puhaltimen apusäätö
1) Puhallin puhaltaa suuren määrän vaunussa olevaa kuumaa ilmaa höyrystimeen, jolloin kuuma ilma kulkee höyrystimen':n serpentiiniputken ja jäähdytyselementin läpi ja puhaltaa jäähdytettyä ilmaa jokaiseen kulmaan, jossa on jäähdytys. tarvitaan;
2) Puhallin voi muuttaa tuulen nopeutta jäähdytyskapasiteetin eri tarpeiden mukaan;
3) Kun kuuma ilma kulkee höyrystimen jäähdyttimen läpi, ilmassa oleva vesi tiivistyy höyrystimen käärmeputkeen ja jäähdyttimeen lämpötilan alenemisen vuoksi, jolloin ilmasta kuivuu kosteus.
4) Höyrystinpintalämpötilan säätö Termostaatti höyrystimen pintalämpötilan tason mukaan katkaisemalla ajoittain kompressorin sähkömagneettisen kytkimen virtapolku lämpötilan hallinnan tarkoituksen saavuttamiseksi. Höyrystimen valmistuksen perusvaatimukset ovat samat kuin lauhduttimen. Koska se on sijoitettu autoon, sen korroosionkestävyys ei ole yhtä korkea kuin lauhduttimella, mutta tilaa autossa on rajoitetusti, joten sen tilavuudelle asetetaan tiukemmat vaatimukset.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
