Ilmajousen toimintaperiaate:
Kun ilmajousi toimii, sisäontelo ladataan paineilmalla paineilmapilarin muodostamiseksi. Värähtelykuorman kasvaessa jousen korkeus pienenee, sisäontelon tilavuus pienenee, jousen jäykkyys kasvaa, sisäontelon ilmapylvään tehollinen kantoalue kasvaa ja jousen kantokyky kasvaa.
Kun tärinäkuormaa pienennetään, jousen korkeus kasvaa, sisäontelon tilavuus kasvaa, jousen jäykkyys pienenee ja sisäontelon ilmapylvään tehollinen kantoala pienenee. Tällä hetkellä jousen kantokyky heikkenee.
Tällä tavoin tehokkaalla matkalla ilmajousien korkeus, sisäontelon tilavuus ja ilmajousien kantokyky ovat kasvaneet tärinäkuormituksen lisääntyessä ja vähentyessä. Voit myös käyttää menetelmää lisätä ja vähentää kaasun määrää säätämään jousen jäykkyyttä ja kantavuuden kokoa. Myös lisäkaasukammio voidaan kiinnittää itseohjautuvan säädön saavuttamiseksi.
Ilmajousella on erinomainen epälineaarinen skleroosi, joten se voi tehokkaasti rajoittaa amplitudia, välttää resonanssia ja estää iskuja. Ilmajousivärähtelyn eristysjärjestelmän luontainen taajuus voidaan suunnitella erittäin alhaiseksi, jopa alle 1 Hz:n, ja kumivärähtelyn värähtelytaajuus on yleensä 5-7Hz.
Siksi ilmajousen tärinäneristyksen tehokkuus on paljon korkeampi kuin muiden tärinäkomponenttien, ja se voi estää matalataajuista tärinää. Etenkin siksi, että ilmajousen tärinänvaimennusjärjestelmä on helppo toteuttaa aktiivisesti. Ilmajousen käyttö värähtelevänä komponenttina, jolla on säädettävä epälineaarinen staattinen, dynaaminen jäykkyys ja vaimennusominaisuudet, on yleistynyt.
Erikoismateriaaliensa ja ainutlaatuisten rakenteidensa ansiosta ilmajousella on metallijousen ja kumijousen ominaisuudet:
1. Ilmajousella on erinomainen epälineaarinen skleroosi, joka voi tehokkaasti rajoittaa amplitudia, välttää resonanssia ja estää iskuja. Ilmajousen epälineaarinen ominaiskäyrä voidaan suunnitella todellisten tarpeiden mukaan siten, että se ilmenee alhaisempana jäykkyysarvona lähellä nimelliskuormitusta.
2. Koska ilmajousien väliaine on pääasiassa ilmaa, aktiivinen ohjaus on helppo toteuttaa.
3. Ilmajousen jäykkyys K muuttuu kuorman P mukaan, joten eri kuormituksilla sen tärinänkestävä järjestelmä on lähes muuttumaton taajuus ja tärinän eristysvaikutus on lähes muuttumaton.