https://www.jonyautoparts.com/
Auton lämmityksen apuvesipumppu kuuluu keskipakopumppujen tekniseen alaan ja liittyy erityisesti ajoneuvon lämminilmalaitteen sähköiseen vesipumppuun. Autonlämmittimen kiertävää vettä säätelee tällä hetkellä moottorin vesipumppu. Jiapu TA60 -tehokas esilämmitysautojen elektroninen vesipumppu sopii äärimmäiseen ulkoympäristöön, lämpötilaan -40 ° C alkaen.
toimintaperiaate
1. Kun auto ajaa suurta nopeutta, moottorin kierrosten lukumäärä on suuri, ja myös lämmitinlaitteen hajottaman lämmön määrä on suuri, mutta alhaisilla nopeuksilla lämmitinlaitteen vähentämä lämmön määrä vähenee moottorin kierrosten lukumäärä vähenee. Kun moottori on pysäytetty, lämmin ilmayksikkö lakkaa käyttämästä lämpöä. Tällainen lämminilmalaite, jonka lämmönhöyry muuttuu moottorin kierrosten määrän kanssa, etenkin kylmällä talvella, ei pysty täyttämään auton lämmitysvaatimuksia. Yleensä omistaja päättää asentaa ylimääräisen vesipumpun vakaan lämmityksen saavuttamiseksi matkustamossa. Jiapun TA60-sarjan apuvesipumppu ylläpitää myös vakaata ja tehokasta veden kiertoa, kun moottorin kierrosten lukumäärä on erittäin pieni, ja siirtää jatkuvasti moottorin lämpöä ohjaamoon, mikä toteuttaa helposti omistajan lämmitystarpeen ohjaamossa pysäköinnin yhteydessä .
2. Auton lämmityksen apuvesipumpun tarkoituksena on aikaansaada auton sähkölämmitysvesipumppu, joka on rakenteeltaan yksinkertainen, kooltaan pieni ja asennettu auton lämmitysputkeen, johon ei vaikuta kierrosten lukumäärä moottorin avulla ja voi parantaa lämpimän ilman lämmönpoistoa. Topsflo-merkkinen autopohjainen vesipumppu käynnistyy 10 sekunnissa, kun ulkoinen lämpötila on -40 ° C. Se ei pelkää kylmää ja tarjoaa mökille aina lämmityslähteen, joka soveltuu erittäin hyvin pohjoisen matalaan lämpötilaan.
3. Kun lämmittimen avusteinen vesipumppu toimii, moottori ajaa magneettikytkintä kiertääkseen ulkoista magneettista roottoria. Magneettinen virta kulkee raon ja eristysholkin läpi vaikuttaen sisäiseen magneettiseen roottoriin siten, että pumpun roottori ja moottori pyörivät synkronisesti ja vääntömomentti välitetään ilman mekaanista kosketusta. Koska neste on suljettu staattiseen eristysholkkiin, pumpun akselin tehotulopäässä ei ole dynaamista tiivistettä, joten neste on täysin suljetussa kammiossa ilman minkäänlaista vuotovaaraa. Samanaikaisesti Jiapu Auton vesipumppu ottaa käyttöön 80% tuontia raaka-aineista varmistaakseen pumpun erittäin korkean stabiilisuuden ja erän tasaisuuden. Japanista tuotiin PPS-raaka-aineita muiden merkkien pumpumuovikomponenttien puutteiden korjaamiseksi, joten ne eivät kestä kovia kylmiä ja korkeita lämpötiloja, joten Jiapu-pumppukotelo on kestävä, ettei siinä ole murtumisriskiä. Kaikki pumput käyttävät tuontia maailmanluokan komponentteja, mikä tekee pumpusta erinomaisen elektronisen moottorin suorituskyvyn. Pumpulla on erilaisia suojaustoimintoja, jotka selviytyvät helposti monimutkaisista piiriolosuhteista pumpun vakaan toiminnan varmistamiseksi ja jatkuvan lämmitystarpeen saavuttamiseksi ohjaamossa.
https://www.jonyautoparts.com/
