https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Miksi niin?
Itse asiassa yleisen rakenteen kannaltaajovalos, olipa kyseessä tavalliset halogeeni-, ksenon- tai LED-ajovalot, ilmanvaihtokumiputkia. Tämä tuuletusaukko, jonka kautta kosteus ilmasta tulee ajovalaisimeen ja kiinnittyy lampunvarjostimeen, höyryn kerääntyessä yksittäiset pisarat virtaavat alas lampunvarjostin. Tämä johtuu enimmäkseen suurista lämpötilaeroista, ja talvet ja sateet aiheuttavat todennäköisimmin tämän ilmiön.
Tässä tapauksessa ihmisten ei tarvitse huolehtia liikaa. Kun valot on avattu jonkin aikaa, sumu poistuu valoista ilmanvaihtoputken kautta kuuman ilman mukana, mikä ei periaatteessa vaurioita ajovaloja ja sähköpiirejä.
Miten vesi pääsi sisäänajovalot?
Ensimmäinen askel on ymmärtää, miten vesi pääsee sisään. Tiedämme, että taka- ja takavalot ovat vedenpitäviä, mutta se'ei ole täysin tiivis. Lampun takana on myös erityinen tuuletusputki tai ilma tuuletusaukko, joka on suunniteltu lampun lämmönpoistoon.Halogeeni- ja ksenonlamput tuottavat palaessaan paljon lämpöä, ja jos niitä ei tuuleteta, lampun sisällä oleva ilma lämpenee ja laajenee ja voi jopa räjähtää.Koska lamppu on tuulettuva, ilmassa oleva vesihöyry pääsee ilman mukana lamppuun, ja kun se on kylmä ja tiivistynyt, vesisumu pysyy lampussa. Itse asiassa tämä on myös hyvin normaali luonnonilmiö, lampun käyttöikä on hyvin pieni.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
